02/08/2008 18:50 Antiguedad: 71 days
El parqueo tarifado arrancó con varios problemas
Categoría: Ciudadania, Imbabura
Por: July Baez
En medio de puntos de vista encontrados, el primero de agosto se puso en marcha el sistema de control de estacionamiento vehicular.
Las multas son altas para los infractores.
El objetivo es “democratizar y eliminar el uso de las plazas que actualmente son ocupadas de manera indiscriminada”, manifestó Fernando Yépez, gerente de Seribarra, empresa de economía mixta responsable de dicho proyecto.
El sistema cubre las áreas comprendidas entre las calles Grijalva, Chica Narváez, Juan José Flores, Jaime Rivadeneira, Rafael Larrea y Vicente Rocafuerte. El número de estacionamientos dentro de esta zona es aproximadamente 1777, de las cuales 1569 corresponden a plazas azules, 98 a verde, 16 a estacionamientos de motos, 33 plazas vulnerables, 1 de servicio de emergencia y 49 entre paradas de buses, taxis, carretillas y camionetas.
La plaza azul es de rotación normal, su tiempo máximo de estacionamiento es de 3 horas y su valor de 0.40 centavos de dólar cada una. La verde es de alta rotación y está cerca de las instituciones financieras, el tiempo máximo de parqueo es de una hora y su valor de $ 0.80 por hora, con la posibilidad de pagar $ 0.40 por la primera media hora de estacionamiento.
Dentro de la zona regulada se han previsto plazas especiales para personas con discapacidad y mujeres embarazadas.
Regulaciones y sanciones
El parqueo tarifado rige de lunes a viernes de 08h00 a 19h00 y sábados de 08h00 a 14h00. El sistema prevé 10 minutos de gracia. Posterior a ello, en el lapso de 11 a 30 minutos, se deberá pagar una multa de USD 5 en la plaza azul y de 8 dólares en la verde.
Por un retraso de 31 a 60 minutos se impone una multa de 10 dólares en la plaza azul y de 12 dólares en la verde. A partir de los 61 minutos, el valor a pagar será 15 dólares en la azul y de $ 18 en la verde, más el retiro del vehículo que será llevado a los patios de custodia de Seribarra. Durante los primeros 15 días, dentro de un proceso de información y sensibilización establecido, no se ejecutarán dichas sanciones.
Yépez explicó que en el primer día de la aplicación del sistema, la tasa de ocupación fue del 40%. Se estima que este porcentaje se incrementará al 70%. El control se lo realiza a través de tarjetas prepago que se comercializan en locales autorizados y que son monitoreadas por 35 inspectores. Se expende tarjetas de 30, 60, 120 y 180 minutos.
Edison Sánchez, inspector de Seribarra, aseguró que, con algunas excepciones, existe predisposición de la ciudadanía ibarreña a acogerse a la nueva regulación. “La semana pasada realizamos algunas pruebas y en este primer día se ha notado que en un 80% ha disminuido el uso de las calles para parqueo, en comparación a la semana anterior”, acotó.
A lo largo de las calles reguladas, en el primer día de aplicación del sistema, las opiniones de transeúntes y chóferes particulares fueron diversas. Nuria Galarraga, docente de educación superior, manifestó “estoy de acuerdo que se de este parqueo en el centro de la ciudad, donde las calles son saturadas de vehículos, pero no estoy de acuerdo que se amplíe a lugares considerados residenciales y mucho menos que sin antes haber sensibilizado a choferes y ciudadanía en general, se aplique actitudes coercitivas, a través de multas elevadas”.
Ricardo Escobar, agente de ventas, se mostró contrario a este sistema. “Primero debieron haber ubicado parqueaderos seguros y baratos. En mi caso, mi vehículo es un instrumento de trabajo, es inconcebible que tenga que invertir tanto en este parqueo tarifado. Esto es otra novelería más”.
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