14/04/2010 11:18 Antiguedad: 2 yrs
Más de 100 buses y cerca de 8 mil parqueaderos están listos para el “pico y placa”
Categoría: Ciudadania, Quito
Por: Verónica Villaruel
La restricción vehicular iniciará el 3 de mayo, no obstante el 26 de abril iniciará una campaña de concienciación de la medida. Habrá un incremento de frecuencias en 45 rutas.
La racionalización de rutas de transporte urbano forma parte de las medidas con las que se busca la efectividad del “pico y placa”. Para ello, se optimizará e incrementará las frecuencias en 45 rutas, con el aumento de 118 unidades en horas pico.
Asimismo se implementará 263 nuevas paradas en 8 ejes viales, con la señalización de las mismas, así como de las unidades, y el cambio de paletas en 429 paradas.
El “pico y placa”, tendrá también un sistema de fiscalización y control por parte de la autoridad. Para ello se realizará mayor coordinación con Policía Nacional, la instalación de GPS y la ubicación de varios parqueaderos de borde.
Según la información municipal, son 7878 parqueaderos los que se implementan para la restricción vehicular. Los estacionamientos públicos localizados en el interior de este hipercentro (determinado entre el sector de la “Y” y la Villaflora) donde se produce una circulación aproximada de 800 mil vehículos por día, tendrán tarifas diferenciadas de acuerdo a la demanda del sector y se regula la ocupación por tiempos cortos (30 minutos a 2 horas). Tanto los existentes como la ampliación de la Zona Azul en el sector de la Carolina, Shirys, Av República de El Salvador suman un total de 6598 parqueos.
En el caso de los estacionamientos de borde estarán ubicados en: El Condado, Monteolivo, Cuscungo (este ingreso al barrio El Madrigal junto a la Autopista Rumiñahui), Carapungo y las Cuadras al sur suman un total de 1280 paqueos. Según el alcalde de Quito, Augusto Barrera, estos deberán tener una tarifa inferior respecto de los estacionamientos ubicados en el interior del área de restricción. Es decir un costo de 20 centavos la hora fracción, pero al inicio de la medida no se cobrara.
También se incorporarán nuevos estacionamientos de usos público autorizados, en el interior de la ciudad promoviendo el intercambio modal (park and ride) es decir quedarse en un estacionamiento que esté cerca de algún corredor vial, Ecovía , trolebús, etc, indicó Barrera
Se dará la provisión de estacionamientos en los límites del área urbana para intercambio modal para servir de manera emergente a los afectados por el pico y placa, tendrán seguridad y conexión con transporte urbano, con un período de gracia (tarifa 0) hasta consolidar el servicio, incorporación de nuevas tecnologías para la administración e información al usuario, redefinición de política tarifaria para estacionamiento rotativo y para usuarios frecuentes
Se adoptarán otras medias que se suman a estos parqueaderos de borde como son: el establecimiento de una política tarifaria en centros comerciales, incentivo a nuevos emprendimientos de estacionamientos fuera de la vía en terrenos privados, o en terrenos municipales (incluido el subsuelo del espacio público). Estos estacionamientos tendrán un costo de 40 centavos hora fracción y tendrían una tarifa preferencial por ser conectores con el sistema de transporte metropolitano.
Estos estacionamientos serían:
• - Estación Trole "La Y"
• - Terminal Quitumbe
• - Río Coca (detrás de Terminal Interparroquial)
• - Plataforma La Ofelia
Frecuencias en transporte urbano
Sistema Rutas Operadoras Flota
Con. Urbano 131 41 2 034
Con. Interparroquial 70 27 414
Integrado 3t / 63al 20 277
Operadoras que incrementan frecuencias, es decir si antes un bus circulaba en hora pico cada 12 minutos ahora lo hará cada dos minutos para satisfacer la demanda de usuarios que equivale a un 8 por ciento adicional de atención de parte de buses urbanos y de 10 por ciento en el caso de los corredores viales (Trole, Ecovía, Corredor Central Norte), manifestó el Burgomaestre.
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