06/01/2010 11:59 Antiguedad: 240 days
Pico y Placa: Municipio analiza el mecanismo que aplicará para la restricción vehicular
Categoría: Ciudadania, Quito
Por: Verónica Villaruel
El alcalde de Quito. Augusto Barrera anunciará el sistema la próxima semana. Las opiniones diversas crecen, así como el malestar y la preocupación. El horario está definido.
Foto archivo
Aún está en estudio el mecanismo más adecuado para aplicar las nuevas medidas para mejorar la movilidad en la Capital.
Según anunció el concejal Patricio Ubidia, en febrero se dará inicio a un proceso de nacionalización, sin embargo, el Municipio de Quito aún no ha definido si se aplicará el sistema de 
pico y placa o el horario selectivo de acuerdo al número final de cada placa.
Lo que si es seguro es que ya es una decisión la aplicación de restricciones al uso del vehículo, así como el horario que se aplicaría (7 a 9 de la mañana y de 5 a 7 de la noche, de acuerdo al número final de cada placa.).
Mientras tanto, el caos vehicular sigue en Quito, con un parque automotor que según datos de la Dirección Nacional de Tránsito, se ha duplicado en los últimos cinco años. Según éste organismo, el incide del parque automotor crece en el país en el 8 por ciento, mientras en Quito el crecimiento es más acelerado, pues se ubica en casi el 11 por ciento.
En Quito existen 41 puntos conflictivos, y según datos de la Policía Nacional en horas críticas se forman filas de 100 a 150 metros con recorridos de 5 a 10 kilómetros por hora.
Según indicó el mayor Juan Zapata, a éste problema se suma la complicada topografía de la ciudad, por ello es necesario optimizar el uso del vehículo, sin embargo, para Diego Hurtado del Colectivo Quito Para Todos, el problema es mucho más complejo, pues a su criterio nunca se ha enfocado el tema de la movilidad de una forma integral, “no se hace nada para mejorar el transporte colectivo, por ejemplo”.
Sin embargo, según anunció el Alcalde Augusto Barrera, el Municipio está trabajando para mejorar el transporte público, y en los próximos días entrarán a operar nuevos buses articulados para el sistema de Ecovía y trolebús.
Asimismo, el Concejal Ubidia dijo que se estudiarán los mecanismos para tratar de no perjudicar a los ciudadanos, sin embargo, reiteró que el beneficio de aplicar restricciones al uso del vehículo será para más del 70 por ciento de los habitantes de Quito.
Esto tomando en cuenta de que un importante número de ciudadanos utiliza su vehículo para trabajar u otras actividades.
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