01/02/2012 17:08 Antiguedad: 111 days
Calidad de obras municipales generan críticas en habitantes de Quito
Categoría: Ciudadania, Quito
El Municipio de Quito reconoce que los problemas viales tienen que ver con la mala calidad del material, a ello se suma el invierno y errores de construcción. Ciudadanos exigen eficiencia.
La calle Galo Molina a la altura de la Alonso de Ángulo, al sur, es una de las tantas que deben ser repavimentadas luego de ya haber cumplido ese proceso.
Uno de los sectores "olvidados", Camal Metropolitano.
Obras anunciadas que se demoran más de 6 meses en inicar trabajos. Sector Valle de los Chillos.
Mientras miles de moradores de distintos sectores de Quito tienen problemas de movilidad por falta de obra vial, las autoridades municipales centran su atención en trabajos en zonas céntricas o de atracción turística, lo que genera la crítica ciudadana.
“En algunos lugares del norte estando en buenas condiciones se realizan trabajos en veredas, se repavimentan calles y hasta se colocan adoquines o decorativos, mientras tanto barrios marginales de extremo norte y extremo sur son olvidados”, comentó Cristóbal Tapia, mientras transitaba de la calle Andrés Pérez del sector de El Recreo, al sur de la ciudad, la misma que tiene muchos baches.
Por su parte, Wladimyr Cadena, peatón en la Av. República del Salvador, al norte, señaló que no importa el lugar, centro, norte o sur de la ciudad: el problema es general, porque las autoridades no manejan un plan ordenado y correcto.
Así como Wladimyr y Cristóbal cientos de ciudadanos que van a pie, en bus o en vehículo privado, consideran que existe una desigualdad en la ejecución de obras públicas y un doble esfuerzo en la pavimentación de las vías.
Por una lado, las calles con baches que causan daños en los vehículos y veredas con basura o material de construcción, pero por otro el tiempo que se toman para concluir cada una de las obras.
Ante estas quejas y malestar de los habitantes de Quito, en las últimas semanas por las fuertes lluvias, las autoridades aseguraron que estarán alertas a cada detalle y que serán más exigentes con la ejecución de obras.
“Hemos pedido una investigación de los trabajos, de repavimentación. Son unos 15 a 18 contratos para determinar las causas de los daños, si hay responsabilidades de trabajos y si hay garantías, porque debemos asegurarnos que en estos casos un fiscalizador se responsabilice de hacer el seguimiento y evitar que continúen los anuncios desde los medios o los vecinos”, manifestó Jorge Albán, vicealcalde de Quito, durante entrevista en ECUAVISA.
No obstante, Albán aludiendo a los daños en calles que fueron hace algún tiempo pavimentadas, precisó que son 650 kilómetros que se deben repavimentar.
“Esto no es consecuencia únicamente del invierno sino por un deterioro progresivo de las calles que se agravó por la calidad del asfalto e incluso por errores en las construcción; pero ahora se trabaja para realizar obras con un mejor material”, agregó.
Sin embargo, Germánico Pinto, gerente de Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), expuso que están conscientes que varios de los trabajos que se realizan son de tipo transitorio, lo dijo durante una entrevista para ECUAVISA.
Es decir, se realizan reparaciones en las calles hasta que llegue el tiempo de lluvias, pase y nuevamente se repavimenten; lo que es algo contradictorio para los ofrecimientos que expuso Albán.
Posiblemente estas contradicciones conlleven a que varios sectores con problemas de vialidad no tengan un plan de mejoras y en otros, peor aún que no empiecen como es en el caso de los barrios Camal Metropolitano, El Ejército, Guamaní Alto, entre otros.
Por esto a todas las personas que demanden mejoras de vialidad pueden comunicarse a los números 1800-666-777 de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), esta tienen 10 cuadrillas para realizar las obras.
Recursos Relacionados a la Noticia:
Comentarios
Noticias en esta categoría
Las autoridades elevaron de 5 a 7 el nivel de alerta nuclear planta atómica dañada, tras el terremoto del 11 de marzo. La tragedia es comparada con la planta de Chernobyl.
El temblor de 4,9 grados en la escala Richter se percibió hoy (03-01-11) en la Región de La Araucanía, según informó el Servicio Geológico de Estados Unidos.
Que el Año Nuevo traiga consecución de sus sueños personales y familiares. Es de esperar también que el Gobierno reflexione y trabaje por mejorar la situación económica del país.
Jorge Gabela Bueno, de 56 años de edad falleció a las 10h00 de ayer (29.12.10) al no resistir su tercera operación. El ex comandante de la FAE llevaba 10 días en cuidados intensivos.
Con el objetivo de reducir el déficit comercial, el Gobierno Ecuatoriano implementó un impuesto del 5% para la importación de automóviles
Dejando atrás un año más, los quiteños salen a las calles en busca del “viejo” que van a quemar para despedir al 2010. Durante el 31 de diciembre no se aplicará la regulación del Pico y Placa.
Para este jueves (30.12.20), el gremio de transporte colectivo boliviano y la central de trabajadores y organizaciones cívicas anunciaron un paro por el alza de más del 80% de la gasolina.
Según un informe del Servicio de Investigaciones de Accidentes de Tránsito (SIAT), la falta de mantenimiento del sistema de frenos fue una de las causas para que ocurriera el accidente.
A través de distintas modalidades, los engaños y estafas que se han producido por fraudes electrónicos dejan a varias familias con cuentas vacías y en espera de recuperar su dinero.
El año 2010 es el más catastrófico en los últimos 30 años, dejando como resultado la muerte de 260 mil personas en todo el mundo, 245 mil más que las registradas en año pasado.
