22/03/2011 17:23 Antiguedad: 1 yrs
Venta de vehículos de lujo importados sin aranceles opaca al Plan de Retorno
Categoría: Ciudadania, Migrantes, Azuay
Por: Lenin Riera
Desde el 2009, 50 vehículos de lujo importados por migrantes a través del plan Bienvenidos a Casa fueron detenidos. En enero de 2011, la Fiscalía remitió 180 casos al Servicio Ecuatoriano de Aduanas.
Este fue primer vehículo que llegó con un migrante beneficiado del plan (Archivo)
Con solo digitar en uno de los buscadores de internet “Vendo cupo de menaje”, este tipo de anuncios se visualizan por decenas. “Estoy regresando al país y vendo cupo para traer todo el menaje de casa sin límite de valor. Una unidad por cada ítem. Comunicarse al telef.092812321”.
Otros en cambio solicitan la compra de este servicio. En la página web como, por ejemplo, quito.olx.com el interesado ofrece 5.000 dólares al migrante que puede hacerlo.
El beneficio del Plan Bienvenidos a Casa, iniciado en enero de 2008, que ayuda a migrantes, a volver al país con su menaje de casa y que incluye un vehículo libres de impuestos, se convirtió, en el caso, sobre todo, de los automóviles en un gran negocio.
Y eso refleja las estadísticas. En el 2008, se registraron 77 ingresos de vehículos, al 2009 el número creció a 547, mientras que en el 2010, la cifra llegó a cerca de 800. Y la mayoría eran de lujo de marcas como BMW. En el 2007, hubo la importación de uno con esa marca, pero en el 2009 subieron a 84 y en 2010, fueron alrededor de 300.
Cada vehículo costaba en el mercado internacional 20 mil dólares, pero al llegar al Ecuador se podían vender a 60 mil.
En marzo de 2008 a junio de 2009, ingresaron en total 1.050 vehículos de lujo, que en menos de 15 días eran vendidos, sin hacer traspasos, porque de acuerdo con las restricciones, la venta del vehículo solo se podía hacer cinco años después de llegar al Ecuador.
En ese lapso alrededor 1.112 personas ingresaron con carros, pero 419 salieron del país después de realizar la importación de su menaje.
Y justamente, la observación en las calles y esos datos despertaron la suspicacia de las autoridades de aduana y fiscalía para investigar. Según Boris Coellar, director distrital del Servicio de Aduanas de Ecuador, la importación de vehículos sin aranceles creó un negocio ilícito que crecía mes a mes.
“Pese a las restricciones nos vinos enfrentados a un abuso del beneficio, los interesados se buscaban sus migrantes incluso de la lista de deportados”, dice Coellar.
El fiscal de delitos aduaneros de Azuay, Roberto Espinoza, dice que se solicitó información a aduanas y se inició más de 1000 investigaciones en todo el país y en menos de cinco meses se aprehendió a 50 vehículos, la mayoría de lujo.
La Fiscalía inició en Cuenca 20 procesos penales, pero solo seis personas devolvieron los vehículos y pagaron los perjuicios económicos al Estado, que durante los 3 años del plan representó un perjuicio de 4 millones de dólares por tributos.
Para los 14 restantes ya no hubo investigación porque en diciembre de 2010, la Ley Orgánica de Aduanas fue derogada en la Asamblea Nacional por el Código Orgánico de Producción, Comercios e Inversiones donde se establece parámetros para que los casos sean considerados como delitos de defraudación. Además se establecieron cuantías para que el hecho sea considerado o no delito que alcanzan a los 35 mil dólares.
Por lo tanto, dice Espinoza, la Fiscalía en muchos casos perdió competencia para seguir investigando hechos relacionados con las importaciones. Ahora, son las autoridad aduaneras encargadas de imponer sanciones administrativas.
180 casos investigados por la Fiscalía fueron remitidos al Servicio de Aduanas. Coellar espera que hasta el 20 de marzo que la Asamblea Nacional para que apruebe el reglamento con lo que tendrán las reglas de juego claras.
Bolívar Torres, secretario regional de la Secretaria Nacional del Migrante, dice que hasta el año anterior 4600 personas volvieron al país accediendo al beneficio de menaje de casa.
“El problema más visible es el vehículo, pero todo el contexto de menaje de casa ha sido contaminado. Pero pese a esto tenemos una evaluación positiva de este programa”, dice Torres.
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