11/06/2009 15:17 Antiguedad: 3 yrs
Ecuador respondería en 15 días a la Hutchinson sobre futuro de la concesión del Puerto de Manta
Categoría: Politica, Manabí
Por: Paúl Panta
Hutchinson tiene urgencia de llegar a un arreglo con Ecuador, en el tema Manta, ya que en noviembre próximo vence el plazo para la garantía de 7 millones 500 mil dólares y el estado podría ejecutarla.
Pese al retiro de TIDE de la concesión hace tres meses el puerto de Manta no se ha estancado, incluso el manejo de carga se incrementó.
La respuesta a la propuesta de Terminales Internacionales del Ecuador –TIDE-, representante de Hutchinson en Ecuador, para buscar una salida amigable al conflicto por la concesión del puerto de Manta, la definirá el Gobierno conjuntamente con Autoridad Portuaria de Manta- APM-.
Sería en 15 días cuando se sabrá si Ecuador acepta el ofrecimiento de Hutchinson Port Holding –HPH- para terminar de forma amigable la relación común que mantenían por el contrato de concesión del Puerto de Manta, la misma que entró en conflicto tras el retiro de forma unilateral del negocio por parte de la multinacional asiática.
Los otros dos escenarios que podrían presentarse es que el Gobierno nacional rechace la propuesta o plantee modificaciones al planteamiento de HPH, que lo hizo oficial a través de su representante en el país, Terminales Internacional del Ecuador –TIDE- .
En Autoridad Portuaria de Manta –APM- , entidad delegada por el Estado en este negocio, ninguno de sus directivos ha querido pronunciarse, esperan las directrices que se emitan desde la Presidencia de la República y la Subsecretaría de Puertos, entes que intervinieron en el caso desde que se originó el rompimiento con Hutchinson.
Carlos Lara, Interventor de la Concesión del Puerto de Manta señaló que la prioridad para Ecuador será una salida satisfactoria para los intereses del estado y del puerto, mientras que para TIDE y HPH el objetivo principal es evitar que el caso pase a ventilarse en los tribunales de justicia, bajo estos principios se manejará la negociación.
Lo que propone HPH es pasar las acciones de TIDE, a nombre de quien está la concesión, a manos de portuaria o quien determine el Gobierno Nacional, ceder los activos, equipos portuarios y de oficina y recapitalizar TIDE a cambio de que el estado ecuatoriano renuncie a la posibilidad de plantear un juicio.
Lara insiste en que lo recomendable es que si TIDE pasa a manos de Ecuador quede totalmente saneada en cuanto a deudas, sobre todo las a largo plazo.
La urgencia de HPH por llegar a un acuerdo es el temor al vencimiento del plazo de las garantías, sobre todo la de fiel cumplimiento que se extingue en noviembre próximo y es de de 7 millones 500 mil dólares, de no haber arreglo, Ecuador podría ejecutarla.
Adicionalmente para este viernes fue fijada la inspección judicial de la grúa pórtico adquirida por TIDE y que actualmente está operando en el puerto, la diligencia se da por pedido de la Comisión Auditora del Contrato de Concesión del Puerto de Manta, cuyos principales ponen en duda que el artefacto sea nuevo como alegó TIDE.
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